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后备式UPS不能随意加大保险丝容
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| 后备式UPS在逆变器供电时，一般都具有过载和短路自动保护功能，但在市电供电时，一般靠输入交流保险丝来担当过载保护的任务，所以用户不可轻易地加大市电输入保险丝的容量。否则，一旦UPS输出发生短路事故时，有可能出现输入保险丝烧不断，银制版上的印制线却被烧毁的危险现象。 |
| 根据UPS的容量，合理配置负载 |
| 一般来说，UPS负载的种类很多，除了电阻性负载以外，还有感性、容性和整流器负载，因此UPS的输出电流中除了包含一定量的无功分量。用户在安排负载时应保证功率和容量不超过UPS的输出指标，并且留有一定的余量。 |
| 应避免交流电机类负载 |
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一般来说吸尘器、电扇等电感性很大的负载绝对不允许接到UPS上。 |
| UPS轻载运行问题 |
| 大多数UPS在50%-100%负载时，其效率最高，当负载低于50%时，其效率急剧下降。因此，当UPS过度轻载运行时，从经济角度讲是不合算的。另外，有的用户总认为，负载越轻，机器的可靠性就越高，故障率就越低。其实这种概念并不全面，因为负载轻，虽然可以降低末级功率管被损坏的概率，但对蓄电池却极其有害。因为过度轻载运行时，一旦市电中断以后，如果UPS没有深放电保护系统，就可能造成蓄电池过度深放电，造成蓄电池永久性损坏。 |
| UPS不宜带载开机和关机 |
| 没有延迟起动功能的UPS，带载开机很容易在起动的瞬间，烧毁逆变器的末级驱动元件，因为刚开始时，控制电路的工作还未进入稳定状态，起动的瞬间又会产生较大的浪涌电流，末级驱动元件有可能承受不了。对采用MOS管作驱动元件的UPS来说，更是如此。当负载中包含有电感性负载时，带载关机也同样可能引起末级驱动元件的损坏，因此，不是紧急情况，不要带载开机和关机。 |
| UPS逆变器正常运行时，禁止用示波器观察控制电路波形 |
| UPS的核心部件是逆变器，逆变器运行时，禁止用示波器或其他测试工具去观察控制电路的波形。因为在测试时，即使特别小心，也很难避免表笔与临近点相碰，更难防止因表笔接上后引起电路工作状态的变化。一旦电路工作异常，就有导致末级驱动元件烧毁的危险。在实际维修中，确实需要观察电路波形时，可采取一定措施后再进行测试。 |
